往外一甩，一排钉条横跨路中央，别管你是跑的再快的车，在碰到这排钉条的瞬间都得歇菜，这就是国外用来拦截可疑车辆的遥控钉条。

缩在一起来看是一个方形装置，当遇到有可疑车辆出现时直接甩出去，装置内部就会窜出来一条带钉子的履带，使用完成后再自动收缩回来，既方便又实用。安全起见，它还设置了可遥控全自动控制的模式，可以在远离可疑车辆的状态下仍能操作。

和它有着同样功能的汽车拦截器，还有美式截停器，这种拦截方式有点像“速度与激情”。只见在这辆警车的前保险杠上，被安装了一个巨大的叉车铲，上面铺设着一张尼龙网连接着尼龙绳。当靠近可疑车辆时，下方的叉车铲先是将车辆的后轮胎包围住，几乎就是在同时，上方的尼龙网被缠绕在了车轮上死死的拽住车轮。当两者缠绕后，后方的警车只需要踩下刹车，就能将前方的可疑车辆给拽停了。

这种方法最大的优点，就是能够把伤亡降到最低。因为车与车之间没有硬性的直接接触，而是通过一张尼龙网的缠绕，来起到拦截的目的。值得一提的是，假如在此时前方车辆的司机打算弃车逃跑也不用担心，因为警车保险杠上的这个尼龙绳可以自动脱落，然后就能继续追赶可疑车辆的司机了，极大的提升了抓捕效率。

除了这种尼龙网外，还有弯钩设计的拦截器，它同样是安装在汽车的前保险杠上。当靠近可疑车辆后，就可以控制两个弯钩勾住前方车辆的底盘，然后踩下刹车拽停前方车辆。更厉害的是它还能操作弯钩，将前方车辆的车屁股给抬起来，这下就更不用担心司机逃跑了。

除此之外，还有一种拦截器也很给力，这个装置被直接安装在了警车底部。当发现可疑车辆时，慢慢靠近到他的旁边，此时警车下方就会伸出这个装置，直接把可疑车辆给绊停。不得不说，美式截停还是有点东西的。

说了这么多国外的，那我国又是如何拦截可疑车辆的呢？

我国拦截可疑车辆的方式方法就温和多了，首先面对超速车辆，交警通常会先利用测速设备，监测车辆行驶速度，当发现车辆超速后会先示意其停车接受检查。如果此时超速车辆没有停车的意思，那么交警就会使用警灯和警报器警示超速车辆。

而当要在高速公路上拦截可疑车辆时，在此之前必须要先确保有充分的法律依据，和合理的怀疑才能操作。一般情况下，高速交警会引导车辆，到临近的下高速口或者服务区进行停车处罚，避免在高速公路主线上直接拦停。最后一种情况就是在执行紧急公务时，交警也是有权直接拦车的。