1.指针仪表是传统保留下来的
早期由于传感器的采集精度、实时性、可靠性差，很难做到把指针显示转换成数字显示，久而久之，人们习惯了模拟指针。对很多车主来说，从小看到的都是指针仪表，所以更习惯。
即使现在很多车型都配备了全液晶仪表盘，上面显示的信息能用数字显示.
但除了雪佛兰爱唯欧、雪铁龙毕加索等少数车型，大部分车型的全液晶仪表盘还是会模拟成传统仪表盘的指针显示方式，指针、数字一起显示。
2.车主一般只要知道大概车速即可
车速是不断变化的，所以速度表并不需要精确的数字，不少司机只需要用眼睛的余光扫一下指针的位置，就知道大概的速度了。
如果是数字显示的速度表，车速变化快的时候，数字会一直跳动，很难看清楚，甚至有些人可能觉得很烦躁。
3.数字显示车速可能不如指针准确
数字显示通过汽车传感器采样成电信号至仪表，这个过程是有延时的，越高的精度需要越快的采样，那么在非匀速行驶的情况下，为了得到准确的速度，仪表的读数会不停跳跃改变。
现在采用数字仪表的车都降低仪表的灵敏度，把采样次数减少，如1秒采样一次，这次仪表显示至少是可辩认的读数，实际上这已经不是精确的时速值，数字显示的车速有时反而不如指针准确。
4.数字仪表不能展现速度变化趋势
指针可以直观展示速度的变化趋势。虽然通过数字显示器能知道实时的车速大小，但却不能很直观的了解车辆是处于加速还是减速状态。
好比是电影里的场景，某样东西要爆炸了，什么气压、水压、电压仪表惊心动魄的往上走，这时候肯定有一块红色区域，提醒你有危险了。
所以指针仪表盘让驾驶者心里更有底，大体知道自己开的有多快。数字仪表只精确的反映了数量，而指针仪表既反映了数量也反映了比例。
5.指针仪表成本更低
指针显示更为便宜，对于主流车型来说这应该是性价比最高的方案。
对于厂商来说，指针仪表设计相对简单，通过小的电机对指针进行控制，LED光源通过偏振片和遮光板来营造背光效果，目前主流的这种机械仪表成本价格也就在500块钱以内。
如果采用液晶仪表的话，光液晶屏就不止这个价钱，还要外加图形处理制单元、UI界面设计，成本就更高。
6.指针仪表稳定性更好
数字仪表盘是液晶电子的，稳定性可能不如机械式的指针仪表盘。
数字仪表盘处理芯片的运算速度是非常重要的，它决定着仪表的功能性和响应速度。
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【原标题：为什么汽车仪表盘都是指针，而不用数字的？】